Con la Eletre X Lotus abbraccia l’ibrido: 952 CV, oltre 1.200 km di autonomia e ricarica dal 20 all’80% in 9 minuti
Più grande, più spaziosa e più versatile: con la terza generazione la CX-5 compie un salto di qualità importante. E i prezzi sono molto competitivi…
Ordini aperti per la compatta spagnola, aggiornate nella veste estetica e nell’equipaggiamento tecnologico. Quattro allestimenti e motori esclusivamente a benzina per contenere i costi
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La nuova Limited è la scelta più coerente per chi vuole di tutto e di più sulla base di uno dei modelli più celebrati della Casa americana.
Costa 27.500 la versione più ricca di accessori, appariscente e comoda dell’adventure di Milwaukee
Nessuno l’aveva ancora provata… fino ad ora. Siamo andati a Jerez de la Frontera per saltare in sella alla nuova Bimota KB998 Rimini: ecco come va!
In sella alla Suzuki DR-Z4SM non per una semplice prova, ma per qualcosa di 1un po’ diverso dal solito, alla scoperta della Street Art di Milano, tra murales giganteschi, muri di cinta infiniti e persino opere che si spingono oltre
Il PV5 è una nuova alternativa per tutti quelli a cui lo spazio a bordo non basta mai. È elettrico e si può avere con omologazione auto o autocarro.
I 279 CV non devo ingannare: la Omoda 7 plug-in fa le fusa e non graffia. È già in consegna con un’interessante promo di lancio.
Tanto spazio, finiture curate e alta qualità della vita a bordo. Il tutto con prezzi a partire da 44.750 euro.
La best-seller di casa VW si rinnova da cima a fondo. Ora la gamma è tutta ibrida e automatica, oltre che più ricca.
Nessun confronto: una passerella di auto a trazione integrale alla portata di tutti. O quasi
Nella sua storia Fiat ha saputo innovare con modelli a volte controversi, ma sempre in grado di attirare l’attenzione e alzare l’asticella. Ecco alcune della auto più insolite della Casa torinese
Cabriolet, decapottabili, spider… Chiamatele come volete, ma il risultato non cambia: fascino da vendere e una sensazione di libertà ineguagliabile. Ecco le 10 migliori secondo noi scelte sul mercato dell’usato, con prezzi fino a 30.000 euro
Oltre sessant’anni di storia, costruita sul coraggio di osare con l’intento di spostare sempre più in alto l’asticella. Il risultato? Auto estreme e fuori dagli schemi capaci di lasciare il segno. Ecco le sette migliori Lamborghini di sempre
Inaugurata nel 1924, è uno dei motori dello sviluppo economico e sociale dell’Italia. Ecco come è stato “acceso”
Un’escalation irresistibile di potenza ed emozioni. Tutto questo, ora, entra nell’album dei ricordi. Quelli migliori
Se l’elettrificazione del settore automotive rappresenta la soluzione più gettonata come alternativa alle fonti fossili, i tradizionali motori termici possono giocare la carta del downsizing.
Guidare sulla neve mette molte persone in difficoltà. Ecco i nostri consigli per districarvi sulle strade ghiacciate
Inizia dall'Argentina il lungo viaggio del Mondiale Motocross 2026! L'articolo MXGP 2026, prima tappa in Argentina: orari TV e come vedere le gare di Bariloche proviene da Get Dirt.
Due piloti a casa e due in gara: questo il bilancio prima del Round di Indianapolis per la squadra ufficiale Kawasaki. L'articolo Supercross 2026, Kawasaki a metà a Indianapolis: fuori Chase Sexton e Drew Adams proviene da Get Dirt.
L'esordio in MXGP dell'olandese è rimandato da un infortunio al pollice. L'articolo MXGP 2026, Kay de Wolf non corre in Argentina proviene da Get Dirt.
Tra giovani in cerca del salto di livello e esperti vogliosi di riconfermarsi la MX2 promette grandi battaglie. L'articolo MX2 2026, analisi e favoriti: questione austriaca? proviene da Get Dirt.
La collaborazione tra l'Azienda di abbigliamento canedese e il Marchio di Pesaro si sposta anche nel mondo dell'Enduro. L'articolo Raven e TM Moto Boano Factory Team insieme per la stagione 2026 proviene da Get Dirt.
La casa spagnola rafforza la propria presenza nel segmento racing e off-road con l’omologazione FIM FRHPhe-02 per Thunder GP Pro 02 e X-Force Pro. Una certificazione riservata ai caschi destinati alle competizioni di massimo livello, dalla velocità alla Dakar.
Nel ciclismo d’alta gamma” la differenza tra un buon capo tecnico e un equipaggiamento d’eccellenza si gioca su una manciata
Il ciclismo professionistico non è solo una questione di Watt e gambe ma di millimetri e microclima. Lo sa bene
