Più grande, più spaziosa e più versatile: con la terza generazione la CX-5 compie un salto di qualità importante. E i prezzi sono molto competitivi…
Ordini aperti per la compatta spagnola, aggiornate nella veste estetica e nell’equipaggiamento tecnologico. Quattro allestimenti e motori esclusivamente a benzina per contenere i costi
Costa 15.190 euro la proposta Honda per la mobilità elettrica. Si guida con patente A2 e ha 140 km di autonomia dichiarata.
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La nuova Limited è la scelta più coerente per chi vuole di tutto e di più sulla base di uno dei modelli più celebrati della Casa americana.
Costa 27.500 la versione più ricca di accessori, appariscente e comoda dell’adventure di Milwaukee
Nessuno l’aveva ancora provata… fino ad ora. Siamo andati a Jerez de la Frontera per saltare in sella alla nuova Bimota KB998 Rimini: ecco come va!
In sella alla Suzuki DR-Z4SM non per una semplice prova, ma per qualcosa di 1un po’ diverso dal solito, alla scoperta della Street Art di Milano, tra murales giganteschi, muri di cinta infiniti e persino opere che si spingono oltre
Il PV5 è una nuova alternativa per tutti quelli a cui lo spazio a bordo non basta mai. È elettrico e si può avere con omologazione auto o autocarro.
I 279 CV non devo ingannare: la Omoda 7 plug-in fa le fusa e non graffia. È già in consegna con un’interessante promo di lancio.
Tanto spazio, finiture curate e alta qualità della vita a bordo. Il tutto con prezzi a partire da 44.750 euro.
La best-seller di casa VW si rinnova da cima a fondo. Ora la gamma è tutta ibrida e automatica, oltre che più ricca.
Nessun confronto: una passerella di auto a trazione integrale alla portata di tutti. O quasi
Quale auto usata acquistare a meno di 10.000 euro che sia affidabile? Le offerte non mancano e ci sono auto per tutti i gusti. Ecco qualche esempio
Scegliere non è per niente facile (solo 5?), ma ci proviamo… Ecco le migliori vetture con la targa uscite da Maranello
Nella sua storia Fiat ha saputo innovare con modelli a volte controversi, ma sempre in grado di attirare l’attenzione e alzare l’asticella. Ecco alcune della auto più insolite della Casa torinese
Le grandi compagnie puntano all’elettrico: dagli e-commerce al mondo degli elettrodomestici. Investimenti miliardari da parte di Amazon, Google, Apple e perfino Dyson; l’auto elettrica del futuro è dietro l’angolo.
Sedersi in maniera adeguata migliora la capacità di controllo e la sicurezza. Ecco tutto quello che c’è da sapere.
Grazie ai dati provenienti dai sensori, le nuove cinture multi-adattive adattano il livello di tensione in base alla corporatura dei passeggeri e al tipo di incidente
Ci sono moto che passano e vanno, altre che restano impresse nella memoria di chi le ha possedute. Altre ancora
Inizia dall'Argentina il lungo viaggio del Mondiale Motocross 2026! L'articolo MXGP 2026, prima tappa in Argentina: orari TV e come vedere le gare di Bariloche proviene da Get Dirt.
Due piloti a casa e due in gara: questo il bilancio prima del Round di Indianapolis per la squadra ufficiale Kawasaki. L'articolo Supercross 2026, Kawasaki a metà a Indianapolis: fuori Chase Sexton e Drew Adams proviene da Get Dirt.
L'esordio in MXGP dell'olandese è rimandato da un infortunio al pollice. L'articolo MXGP 2026, Kay de Wolf non corre in Argentina proviene da Get Dirt.
Tra giovani in cerca del salto di livello e esperti vogliosi di riconfermarsi la MX2 promette grandi battaglie. L'articolo MX2 2026, analisi e favoriti: questione austriaca? proviene da Get Dirt.
La collaborazione tra l'Azienda di abbigliamento canedese e il Marchio di Pesaro si sposta anche nel mondo dell'Enduro. L'articolo Raven e TM Moto Boano Factory Team insieme per la stagione 2026 proviene da Get Dirt.
La casa spagnola rafforza la propria presenza nel segmento racing e off-road con l’omologazione FIM FRHPhe-02 per Thunder GP Pro 02 e X-Force Pro. Una certificazione riservata ai caschi destinati alle competizioni di massimo livello, dalla velocità alla Dakar.
Nel ciclismo d’alta gamma” la differenza tra un buon capo tecnico e un equipaggiamento d’eccellenza si gioca su una manciata
Il ciclismo professionistico non è solo una questione di Watt e gambe ma di millimetri e microclima. Lo sa bene
