Colpo a sorpresa della Casa di Mattighofen che al Tokio Motorcycle Show presenta la sua interpretazione di scooter. Elettrico, iperaggressivo e superleggero. In pieno spirito KTM. Arriverà?
Forse è il definitivo punto d’incontro tra mondo auto e mondo moto per la mobilità urbana: l’innovativo concept proposto da Toyota sta in equilibrio da solo, come un’auto, ma piega come una moto. E non è il primo
Piatto ricco mi ci ficco? Anche Suzuki presto sarà della partita nel segmento maxi crossover con una nuova V-Strom 1000
Tre ruote, tecnologia ibrida, 60 cv per 50 chilometro con un litro, e un design che definire aggressivo è dire poco. I concept della serie Onyx di Peugeot non si fermano alle auto, per fortuna
BMW sempre più vicina all’elettrico, in arrivo le auto della serie “i”, saranno presto affiancate (o forse addirittura precedute) dallo scooter. Il C evolution è l’ultimo step prima della versione di serie.
Yamaha ci prende gusto e dopo aver dato in mano la VMax ad acluni tra i preparatori più famosi alza l’asticella della sfida con il TMax. Nasce così il Tmax Hyper Modified
Un po’ di fantasia e, sotto sotto, anche un pizzico di realtà. Questa una delle applicazioni che Luca Bar ha immaginato per quello che dovrebbe essere il nuovo motore Moto Guzzi
La Casa varesina ci prende gusto con il retrò, e dopo la Moab lancia la Husqvarna Baja, una concept ispirata alle moto da enduro, anzi alle moto da regolarità, del passato
Motore Guzzi montato per il lungo e un grande fascino retrò: questa è la Raven, special che nasce in North Carolina. L’obiettivo è costruirne fino a 5 esemplari l’anno. Il problema è trovare i pezzi…
Dal designer Thierry Henriette nasce la Boxer Superbob, naked alla francese con motore turbo e design del tutto particolare. Non è un esercizio di stile, dovrebbe arrivare sul serio a meno di 20.000 euro.
